Neuigkeiten

Im Jahre 2010 würde BAUR 100 Jahre werden.
Wir haben vor, das 100-jährige gebührend zu "begehen" und planen ein großes Treffen am 11. + 12.09.2010 aller bei BAUR je gebauten Fahrzeuge.

Presseberichte

meinKlassiker.com - 13.01.2010
Jahrhundert-Treffen: Baur-Fahrzeuge gesucht

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Zeitungsartikel

Oldtimer Markt 01/2001 Der Aufschneider,
die Karosseriefirma Baur war offen für alles

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100 Jahre BAUR

Entwicklungsgeschichte der Firma Karosserie BAUR GmbH, Stuttgart

Zeit	Beschreibung
1910	Firmengründung
1910 - 1927	Anfertigung von Einzelaufbauten und Durchführung von Reparaturarbeiten
1912	erstes Patent (276663) "umlegbares verdeck für Luxuskraftwagen"
1913	"Rekord"-Kombinationskarosserie
1927	Maybach Cabriolet
1927 - 1935	erster Serienauftrag für 200 Cabrios der Marke Wanderer
1928	Baur beginnt das Zeitalter des "Punktschweißen"
1929 - 1939	Entwicklung und Fertigung von HORCH PULLMANN Cabriolets
1935	Produktion für Wanderer, DKW und BMW (320/326)
1936	Ford V8 Sedan Cabriolet
1936	Wanderer W25K Cabriolet
1936 - 1941	Entwicklung und Fertigung der DKW F5, F7 und F8
1938	Lancia Aprilia Sport Cabriolet
1938	BMW 320 Sport Cabriolet
1939	Opel Admiral Cabriolet
1939 - 1945	Fertigung von Werkstattwagen, LKW Fahrgestellen, Stromerzeuger, Fasstransporter, Karren, Operationswagen
1945 - 1950	Wiederaufbau der völlig zerstörten Produktion
1949 - 1952	DKW F10 Produktion und Umbau der Vorkriegsmodelle auf M49 Stahlkarosserie
1950 - 1953	Entwicklung und Produktion "Dyna Veritas" mit Panhard Aggregaten
1953 - 1955	Entwicklung und Produktion des BMW 501
1954 - 1956	Entwicklung und Produktion von Coupe sowie vier- und zweitürigen Cabrios auf Basis des BMW 501/502
1956 - 1957	Entwicklung und komplette Produktion des Maico 500
1957 - 1965	Entwicklung und Produktion des Auto Union 1000 SP
1961 - 1963	Produktion von Rohbaukarosserien des BMW 700 Cabrio
1963 - 1964	Herstellung der Verdeckkonstruktion für den DKW F12
1964 - 1965	Rohbau des BMW 700 LS Coupe
1967 - 1975	Entwicklung und Produktion von Cabrios auf Basis BMW 1600/2002
1973 - 1979	Entwicklung und Produktion der Komplettfahrzeuge Bitter CD
1976 - 1978	Entwicklung und Produktion des Opel Kadett Aero
1978 - 1982	Entwicklung und Produktion des BMW Baur TC1 (E21)
1978 - 1981	Endmontage und Fertigstellung des BMW M1
1978 - 1987	Fertigung von Sicherheitsfahrzeugen der BMW 7er Reihe
1980 - 1991	Fertigung von Schweißgruppen für den Audi quattro
1983 - 1991	Entwicklung und Produktion des BMW Baur TC2 (E30)
1984	Produktion der Kevlar-Karosserie des Audi Sport Quattro
1985 - 1988	Fertigung von Rohbaukarossen für den Porsche 959
1988	Präsentation des Baur TC3
1988 - 1991	Produktion des Gitterrohrrahmens und Endmontage des BMW Z1
1992 - 1996	Entwicklung und Produktion des BMW Baur TC4 (E36)

Daten von der Webseite der BAUR-TC2 Interessengemeinschaft